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【河北规划】再建28条高铁、城铁!快来看看有多少经过廊坊?

固安房价 2018-01-12 18:31:44

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河北目前已有5条高速铁路开通运营,6条高速铁路正在建设。根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计,河北还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。


这些高铁、城铁,分布的河北的11个地市及定州、辛集,部分已经纳入国家规划,部分属于京津冀规划,还有一部分属于省市级规划。


如果这些规划中的高铁、城铁全部建成,河北的高铁和城铁数量将达到30余条,东出西联、南下北上将更加便捷。

河北这是要开挂啊!

快来看看都有哪些高速铁路、城际铁路!

又有多少途径承德!



1
承德-天津-沧州城际铁路


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,承津沧城际铁路的走向大致为沧州-天津-宝坻-蓟县-遵化-承德。


规划年度:2030年


2
北京-沈阳客运专线


河北设站:兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北。

设计时速:设计时速350公里


建成时间:预计2019年


3
张承城际铁路


根据《新建大同至张家口铁路客运专线全本公示》中曝光的《张家口铁路地区平面布置示意图》,张承城际已经出现的示意图上。如图所示,张保城际和张承城际在宣化分叉,初步分析,张保城际跟环京城际不是一条线。


规划年度:未知


4
张家口-保定城际铁路


根据《新建大同至张家口铁路客运专线全本公示》中曝光的《张家口铁路地区平面布置示意图》,张保城际已经出现的示意图上。


如图所示,张保城际和张承城际在宣化分叉,初步分析,张保城际跟环京城际不是一条线。


规划年度:未知


5
北京-张家口高速铁路


河北设站:沙城、下花园北、宣化北、张家口南,预留东花园北。

设计时速:设计时速250-350公里


建成时间:预计2019-2020年


6
张家口-呼和浩特高速铁路


河北设站:张家口南、怀安。

设计时速:设计时速250公里


建成时间:预计2018年


7
张家口-大同高速铁路


河北设站:张家口南、怀安。

设计时速:设计时速250公里


建成时间:预计2019年


8
崇礼支线


京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,途径下花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县,大致呈南北走向。 


河北设站:下花园北、太子城(崇礼县),预留赵川南。

设计时速:设计时速250公里

建成时间:预计2019-2020年


9
石家庄-济南高速铁路


河北设站:石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州。

设计时速:设计时速250公里。


建成时间:预计2017年


10
北京-石家庄城际铁路


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,京石城际铁路将利用既有西长线从北京引出,沿既有京广线向西,途径房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县;可能涉及的主要噪声、振动敏感区 :北京房山,河北涿州、高碑店、定兴、徐水、保定、清苑、望都、定州、新乐、正定、石家庄。


规划年度:2020年


11
石家庄-邯郸城际铁路


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,石家庄-邯郸城际铁路的走向大致为石家庄-邢台-邯郸。


规划年度:2030年


12
石家庄-锡林浩特快速铁路


大致走向:根据锡林郭勒盟发改委网站公布的《锡林郭勒盟“十三五”规划重大项目(工程)汇总表》,锡盟将新建锡林浩特至张家口快速铁路,按200Km/h的标准建设;全长388公里,锡盟境内252公里,经过锡市、阿旗、蓝旗、太旗、张家口。另悉,媒体在报道崇礼铁路线时指出,崇礼铁路线远期可进一步向北延伸,成为内蒙古锡林郭勒盟进京快速客运通道的一段。


规划年度:“十三五”


13
唐山-遵化城际铁路

大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,唐山-遵化城际铁路的走向大致为唐山北-遵化。


规划年度:2030年


14
北京-霸州-衡水城际铁路(京九客专河北段)


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,北京-霸州-衡水城际铁路的大致走向是北京-首都新机场-霸州-衡水。目前,北京-霸州段的站点大致确定为北京李营、黄村、新机场,河北永清西、霸州。


规划年度:2020年


15
北京-霸州-衡水城际铁路(京九客专河北段)

霸州-衡水段的具体线路尚未公开,但是据《沧州市城市总体规划(2016-2030年)》,该市希望这段城际铁路经过任丘、河间和献县,再进入衡水辖区。


规划年度:2030年


16
城际联络线S6线


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,城际联络线北起首都机场3号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。 


最新的规划显示,河北设置两站。


规划年度:2020年


17
京沪高铁二线


大致走向:根据“国家高速铁路中长期规划”,京沪通道将修建二线,走向大致是北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海。


这条线路经过河北沧州是板上钉钉的,但是在沧州经过哪些地方尚未确定,黄骅设站的呼声很高。


规划年度:“十三五”


18
石家庄-衡水-沧州-黄骅城际铁路

大致走向:根据《沧州市城市总体规划(2016-2030年)》,这条铁路将经过泊头。


进展:沧州市发改委消息,石衡沧黄城际铁路日前取得省发改委出具的“路条”。


19
北京-秦皇岛第二城际


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,北京-秦皇岛第二城际需要修建两段平谷至蓟县段和遵化至秦皇岛段。根据该报告书,蓟县至遵化将与承德-天津-沧州城际铁路共线。


规划年度:远景


20
北京-唐山城际铁路(含唐曹铁路)


大致走向:据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》,京唐城际的大致走向为北京-通州-香河-宝坻-唐山-曹妃甸。目前,北京市-唐山市区的站点定为北京城市副中心(新北京东)、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。


进展:即将开工


21
北京-滨海城际铁路(京津第二城际)

大致走向:据公开资料,全线共设置北京城市副中心(新北京东)、燕郊、大厂、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海9座车站。其中北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南5座车站属于京唐城际铁路项目,两条城际铁路共线。京津新城、北部新区、滨海机场3座车站为新建,终点站滨海站为既有站。


进展:即将开工


22
保定-沧州城际铁路

大致走向:根据《沧州市城市总体规划(2016-2030年)》,保定-沧州城际铁路将经过任丘。


23
定州-沧州城际铁路


大致走向:根据《沧州市城市总体规划(2016-2030年)》,定州-沧州城际铁路将经过肃宁、河间。


规划年度:2030年


24
保定-忻州客运专线


大致走向:今年,山西省政府工作报告中提出,加快推进忻州—五台山—保定客运专线前期工作,力争早日开工建设。据忻州媒体报道,这条铁路从忻州城区向东,途径定襄、五台、五台山,至河北省保定市。公开资料显示,在保定预计将经过顺平、唐县、曲阳、阜平。


25
聊城-邯郸-长治客运专线


大致走向:据公开资料,聊城-邯郸-长治客运专线,自聊城市经冠县、馆陶县、广平县、肥乡县引入京广客运专线邯郸东站,再由京广客运专线邯郸东站引出,经冀南新区、武安、涉县,至山西省黎城县、潞城市至长治市。


《邯郸日报》今年2月报道证实,邯郸将积极推动“聊—邯—长”客运专线的规划建设。


26
津石城际铁路


《石家庄日报》今年1月报道,“十三五”期间,石家庄市要积极推进京石邯城际铁路、津石铁路、石衡沧黄城际铁路建设。但是津石铁路的走向一致没有公开,根据日前公开的《沧州市城市总体规划(2016-2030年)》,这条铁路有望辐射文安、任丘和蠡县等地。


27
秦沈高速铁路


现在的秦沈客运专线2003年投入运营,按照目前标准属于一条快速铁路,不属于高铁。


根据《新建铁路京沈与盘营客专联络线工程环境影响报告书(简本)》,真正意义上的秦沈高铁已经在规划图上。该联络线的设计时速为350公里,图上标明规划“秦沈四线”与其接驳。规划中的“秦沈四线”被解读为秦皇岛至沈阳之间真正意义上的高铁。根据国家最新的高铁路网规划,这段高铁将是国家八纵通道中,沿海通道的一部分。


规划年度:未知,最迟2030年


28
保定-固安城际铁路


走向:根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”,保定-固安城际铁路将从固安西站引出,经过双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、白洋淀南、安州、科技城北等站点后再保定东站与京广高铁和规划中的保定-沧州城际铁路接驳。


根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,河北将建设“白沟支线城铁”。有报道成这条支线,沟通保定安新至廊坊固安接驳廊涿城际铁路,可直达北京新机场。同时结合“固保城际铁路”的线路图可以大胆设想,“白沟支线”已经升级为“固保城际铁路”。


进展:环评


29
首都新机场至黄骅港城际铁路

根据《沧州市城市总体规划(2016-2030)》,沧州计划修建从黄骅港直达北京新机场的城际铁路。按规划图,这条城际铁路将经过任丘、河间、沧县、沧州市区和黄骅市。


30
邢台-衡水城际铁路

大致走向:根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》分期实施方案汇总表 ,邢台-衡水之间将修建城际铁路。


规划年度:远景


31
环京城际铁路廊坊至涿州段


走向:根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,廊涿城际(涿州-香河)线路起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安线,至涿州终点。线路主要以桥梁为主。  


根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”,新建廊坊至涿州城际铁路的重点将在涞水。


进展:环评


32
环京城际铁路涿州至怀来段


根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,环北京城际(怀来~涿州)的规划年度属于“远景”。


根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”,涿州-野三坡段城际铁路线已经出现,涉及涿州南、涿州西、涞水西、天鹅湖、野三坡西等站,还可能与规划中的京石城际接驳。


规划年度:远景


33
环京城际铁路怀来至密云段

根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,环北京城际(怀来~密云) 的规划年度属于“远景”。


规划年度:远景


34
环京城际铁路香河至平谷段

根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》, 环北京城际(香河至平谷段)线路自新建廊涿城际终点香河站引出,并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷,与京唐城际、京沈客专衔接,全线以桥梁为主。  


规划年度:2020年


35
环京城际铁路平谷至密云段

根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,环北京城际东段(平谷~密云)的规划年度是2030年。


规划年度:2030年


36
环渤海城际铁路

根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,环渤海城际的规划年度是2030年。这与国家的《中长期铁路网规划》相吻合。这条城际铁路线有望成为国家八纵中的一部分。


根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》,环渤海城际的大致走向为秦皇岛-曹妃甸-滨海新区-黄骅-滨州。同时根据,《沧州市城市总体规划(2016-2030)》,这条城际铁路有望经过海兴县。


规划年度:2030年


37
津保铁路(高铁+快铁)


河北设站:胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定。


设计时速:天津西至霸州西设计时速250公里;霸州西至徐水设计时速200公里。


38
津秦高速铁路


河北设站:唐山、滦河、北戴河和秦皇岛,预留卢龙南。


设计时速:设计时速350公里


39
京广高速铁路


河北设站:涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东。


设计时速:设计时速350公里


40
京沪高速铁路


河北设站:廊坊、沧州西


设计时速:设计时速380公里


41
石太客运专线


河北设站:石家庄北


设计时速:最高设计速度250公里



从以上这些高铁、城铁、公路的规划和修建中我们应该可以在脑海中看到河北未来的交通规划图,未来的河北将四通八达!


你期待吗?


图:网络、大燕网

文:河北省政府官网、河北各地市政府官网等



----------正文到此结束----------


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